西藏，是伟大祖国的一块神秘的土地，多少年的梦想，多少年的期盼，12月23日，我们有幸踏上了这块土地，领略了一番别有洞天的风土人情……

一、 “高山”与“长城”

飞机从成都双流机场一路向西，从机翼的窗户边能隐约看到如同大海波浪式的山峰，这山峰一座连着一座，山顶上白雪皑皑。这就是著名的横断山脉，穿过山脉便是一座座青鸾高山，想必这就是青藏高原了。飞机经过一小时的航行，沿着峡谷降落在拉萨贡嘎机场。当旅行车进入市区经过西藏军区大门时，我们视线里闪现出两位解放军战士站岗。在这里，生存环境非常恶劣，高寒、高原反应时刻侵蚀着人们的健康，解放军战士在这里站岗执勤，履行着祖国卫士的职责，这是多么高尚啊！我想起了认识的一位老干部的夫人，她是西安人，十六岁参军入伍，随着十八军进军西藏，从成都到西藏走了一年。她代表着中国姑娘吃苦耐劳的精神。今天，她年近八十依然健在，我仍然记着她与我讲述的进军西藏的苦难。

旅行车进了宾馆，高原反应在每个人身上凸显出来，大家都气喘吁吁、嘴唇发紫，像喝醉了酒似的东摇西晃、步履蹒跚。我下车后环顾左右，在车前的路口看见有五位武警战士持枪挺立在哨位上，警惕注视着前方。我不禁走过去，才知道他们都是内地来的二十岁左右的战士。他们很友好地回答着我们的问话，看他们严肃站岗的表情，我突然感觉这五位哨兵就如同五座大山，像长城一样保卫着祖国的边疆，他们是祖国边疆最可爱、最忠诚、最可靠的保卫者。

二、“明珠”布达拉宫

到了西藏，不能不参观这座高原上的“明珠”——布达拉宫。布达拉宫始建于公元七世纪四十年代，距今已有1300多年，是一座融宫殿、城堡和寺院于一体的古建筑群。它座落在拉萨市中心，最高处海拔3767.19米，是世界上海拔最高的古代宫殿。我们一行人首先进入了布达拉广场，广场中最引人注目的是旗杆上随风飘扬的五星红旗，三位武警战士守卫着红旗，告示着这里是中国神圣不可侵犯的土地，那些“藏独”分子无疑是蚍蜉撼树，可笑而不自量。我想，红旗、武警比这布达拉宫更加壮丽，是人们心中的一道风景线。

现在的布达拉宫和过去电影、电视剧里描写的有所不同，过去影视剧里那悲惨的镜头已经看不见了，游客行走的是一条由朝拜者向山顶上进香的路线。我们气喘吁吁漫步登上城堡里的一座座殿堂，全程参观完一座座佛像，给人的感觉是壮观和巧夺天工的艺术感观。但最使我震撼的倒不是宫殿，而是站在布达拉宫山顶上眺望着拉萨市的全景，那鳞次栉比的楼房、高大的建筑、宽阔的马路、川流不息的车辆构成了一幅绝美绚丽的正走向新时代的画卷。我童年时看过的《农奴》电影，只知道拉萨是多么落后，与文明世界仿佛相差了两千年，可今天才发现它比内地的现代化建设毫不逊色，反而更加有特色。我不禁想到，西藏人民在党的领导下，在短短六十年时间内，实现了由奴隶制度向社会主义制度的跨越，取得了巨变和成就，展示了一个无可辩驳的真理——只有社会主义才能救西藏。没有解放军、没有党的领导、没有中央政府对西藏坚韧不拔的民主改革意志，那西藏将永远停留在残酷的奴隶制社会……

三、神秘土地见“神秘”

西藏高原之所以“神”，是因为人们的难以认知。但是，最独特的则是 “天葬”和“水葬”。天葬，是藏族较为普遍的一种葬俗，亦称“鸟葬”。信仰宗教的人认为，天葬寄托着一种升上“天堂”的梦想。具体方式是：择吉日由背尸人将尸体背到天葬台，先点“桑”烟引来秃鹫，喇嘛诵经完毕，由天葬师支解尸体，拌以糌粑。群鹫飞至争相啄食，以食尽最为吉祥。藏族人认为，天葬台周围山上的秃鹫，除吃人尸体外，不伤害任何小动物，是“神鸟”。这种葬法是受释迦牟尼传记中的“舍身饲虎”的精神影响，所以直至今日，仍普遍流行。离日喀则五十公里处有一座小山，一边是万丈悬崖，一边是缓慢土坡的一座青色石山，这就是著名的“天葬台”。我们在山脚下停车，纷纷注目着这座山，同时用望远镜眺望，发现山顶上有三座白色建筑，其中一座正在缓缓冒烟，望远镜里看见了人影憧憧，再眺望天空，一只只高大的秃鹫在山顶和人们的头顶盘旋，忽而向山顶冲刺，忽而从高空向下俯冲，也许这是神赐予它们勇敢和力量在完成着“任务”。

“水葬”是将死尸背到河边肢解后投入河中或将尸体用布匹包捆后坠上大石块抛到河中以供奉河神。这种葬式在我国古代和现在的西藏地区比较常见。他们认为，水上出生的肉体，死后也得归于水，重归大自然。在离贡嘎机场十多公里处的一座平台旁有着一个支架，支架上挂满了白色的饰品，停车驻足，细看才发现这些银色、白色的饰品都是一条条哈达，这些哈达成百上千缠绕在一起，再往前走，石台下面有着近百米高陡峭的悬崖和大河，这就是 “水葬台”。我们为领略了眼前的神奇而感到庆幸，演绎和解释着神奇。

四、唱着《天路》看“天路”

车沿着青藏公路出拉萨向北，在车窗的左前方呈现了一条黑色的线条，这线条与公路相同路线，忽而像天梯伸向远方，忽而如巨龙绕过大山，在强阳光的照射下，黑色线条闪闪发亮，这就是著名的“天路”——青藏铁路。青藏铁路，从西宁至拉萨，全长1956公里，2006年7月1日正式通车。铁路穿越高原冻土，最高海拨5072米，创造了世界高原铁路的建设奇迹。

此时，车里正播放着歌曲《天路》，在今年庆祝建国六十周年活动中，我们唱着这首歌参加了歌咏比赛。今天我们听着“一条条巨龙翻山越岭，为藏家儿女带来吉祥……”这首歌感到特别亲切。突然，司机停车大声喊：“火车过来了！”人们激动得纷纷跳下车，气喘吁吁地选择最佳角度，留下这一最最珍贵的镜头。

火车开进西藏，显示着祖国强大的经济实力和科技水平，我们看着这条巨龙呼啸而过，希望它能开到日喀则、开到边界，实现国防、经济利益的最大化，让境外敌对势力在“天路”面前发抖去吧！